На чём дешевле ездить в Беларуси в 2026: бензин, электромобиль или электроскутер

Машина с бензиновым мотором, электромобиль и компактный электротранспорт решают разные задачи. На автомобиле можно уехать с семьёй в Брест или на Браславы, а на электроскутере — доехать до работы, в магазин или на дачу за городом. Но у всех есть один общий показатель, который легко сравнить: сколько стоит энергия на один километр пути.

Считаем по актуальным белорусским ценам на сентябрь 2026 года. Бензиновый автомобиль берём типичный городской кроссовер с реальным расходом 8 л/100 км, электромобиль — компактный хэтчбек с расходом около 17 кВт·ч/100 км. А мобильный электротранспорт считаем на технике из нашего каталога: электроскутер BNP Pixel, электротрицикл BNP Zevs, электромотоцикл BNP Booster и электровелосипед BNP Eco City.

В расчёте — только бензин или электричество. Цена покупки, амортизация, страховка, шины, парковка, ремонт и замена батареи в стоимость километра не входят: это отдельная история, о ней коротко скажем в конце.

Исходные цены и формулы

Все цифры ниже — в белорусских рублях. Стоимость километра для наглядности даём в копейках, стоимость 100 и 1000 км — в рублях.

Цены на энергию

• Бензин АИ-95 — 2,71 BYN/л по цене, действующей в Беларуси со 2 сентября 2026 года.
• Электроэнергия дома — 0,3037 BYN/кВт·ч по обычному одноставочному тарифу для населения.
• Зарядные станции — в среднем около 0,63 BYN/кВт·ч: медленная зарядка AC — около 0,52, быстрая DC — около 0,70 BYN/кВт·ч. Средняя цена посчитана по дневным тарифам белорусских сетей, у конкретной станции и в конкретный час цена может отличаться.
• Для сравнения — ночной тариф при многотарифном счётчике: 0,1822 BYN/кВт·ч.

Как считаем

• Бензиновый автомобиль: расход на 100 км × цена литра ÷ 100 = цена километра.
• Электромобиль: расход из сети на 100 км × тариф ÷ 100. Берём 17 кВт·ч/100 км — это уже с учётом потерь при зарядке, поэтому ничего сверху не добавляем.
• Скутер, трицикл, электромотоцикл, электровелосипед: расход из розетки на 100 км × тариф ÷ 100. Расход из розетки = энергия батареи × 1,10 ÷ запас хода × 100. Коэффициент 1,10 — это 10 % потерь в зарядном устройстве: из розетки всегда уходит немного больше, чем помещается в аккумулятор.

Энергия батареи в кВт·ч считается просто: напряжение (В) × ёмкость (А·ч) ÷ 1000. Например, у BNP Booster батарея 72 В и 32 А·ч — это 2,3 кВт·ч.

Итоговая таблица: цена 1 км, 100 км и 1000 км

Для мобильного электротранспорта в таблице взят типичный расход из розетки для каждого класса техники — с учётом мощности мотора, массы и посадки. Это ориентир, а не паспортная цифра конкретной модели: реальный расход зависит от веса водителя, скорости, рельефа и погоды.

Вид транспорта	Условие расчёта	1 км	100 км	1000 км
Бензиновый автомобиль	8 л/100 км, АИ-95 по 2,71 BYN	21,68 коп.	21,68 BYN	216,80 BYN
Электромобиль, зарядка дома	17 кВт·ч/100 км, 0,3037 BYN/кВт·ч	5,16 коп.	5,16 BYN	51,63 BYN
Электромобиль, зарядка на станции	17 кВт·ч/100 км, 0,63 BYN/кВт·ч	10,71 коп.	10,71 BYN	107,10 BYN
Электровелосипед (BNP Eco City, мотор 500 Вт)	около 2 кВт·ч/100 км, дома	0,61 коп.	0,61 BYN	6,07 BYN
Электроскутер (BNP Pixel, мотор 550 Вт)	около 3 кВт·ч/100 км, дома	0,91 коп.	0,91 BYN	9,11 BYN
Электротрицикл (BNP Zevs, мотор 600 Вт)	около 3,5 кВт·ч/100 км, дома	1,06 коп.	1,06 BYN	10,63 BYN
Электромотоцикл (BNP Booster, мотор 2000 Вт)	около 5 кВт·ч/100 км, дома	1,52 коп.	1,52 BYN	15,19 BYN

Бензиновый автомобиль: 21,68 копейки за километр

Считаем для кроссовера с расходом 8 л/100 км и АИ-95 по 2,71 BYN: 8 × 2,71 = 21,68 BYN на 100 км, то есть 21,68 копейки за километр. Поездка на 20 км обходится в 4,34 BYN, 1000 км — в 216,80 BYN.

В паспорте у такой машины обычно написано 6–7 л в смешанном цикле. Но в жизни есть пробки на Партизанском, прогревы по утрам, короткие поездки в магазин, когда двигатель не успевает выйти на рабочую температуру. Поэтому для честного сравнения берём 8 л. Если ваша машина ест 10 л/100 км, километр стоит уже 27,10 копейки, а 1000 км — 271 BYN.

И это только топливо. Добавьте платную парковку в центре Минска, страховку, техосмотр, масло раз в 10 тысяч — и километр на коротких городских поездках оказывается ещё дороже.

Электромобиль: дома дёшево, на станции — вдвое дороже

Зарядка дома

17 кВт·ч × 0,3037 BYN = 5,16 BYN на 100 км, или 5,16 копейки за километр. По стоимости энергии это в 4,2 раза дешевле бензинового автомобиля с расходом 8 л.

Если дома стоит многотарифный счётчик и заряжаться ночью по 0,1822 BYN/кВт·ч, километр обойдётся примерно в 3,10 копейки. Это лучший сценарий для владельца электромобиля — но для него нужны свой дом, гараж или розетка у парковки.

Зарядка на станции

Где заряжаемся	Тариф	100 км	1 км
Медленная зарядка AC	0,52 BYN/кВт·ч	8,84 BYN	8,84 коп.
Станция по среднему тарифу	0,63 BYN/кВт·ч	10,71 BYN	10,71 коп.
Быстрая зарядка DC	0,70 BYN/кВт·ч	11,90 BYN	11,90 коп.

Даже на быстрой станции километр остаётся вдвое дешевле бензинового. Но если заряжаться только в городе на DC-станциях, экономия по сравнению с машиной уже не выглядит революцией — особенно с учётом времени ожидания и очередей у популярных зарядок.

Мобильный электротранспорт BNP: копейки за километр

Для скутера, трицикла и электровелосипеда важна не мощность мотора, а сколько энергии из розетки уходит на 100 км. Мощность 500 или 600 Вт говорит о том, как техника тянет в горку и разгоняется, а не о том, сколько она «ест» в среднем.

Электровелосипед BNP Eco City

Горный электровелосипед с мотор-колесом 500 Вт (250 Вт при длительной нагрузке), нагрузка до 120 кг, на дисплее — скорость, пробег и заряд. Самый экономичный вариант в подборке: при расходе около 2 кВт·ч/100 км километр стоит 0,61 копейки, а 1000 км — 6,07 BYN. Если помогать мотору педалями, расход будет ещё ниже.

Электроскутер BNP Pixel

Двухместный городской скутер с мотором 550 Вт, нагрузка до 150 кг, передняя и задняя амортизация. Для класса берём расход около 3 кВт·ч/100 км: это 0,91 копейки за километр и 9,11 BYN за 1000 км. Дорога на работу и обратно — 20 км — обходится примерно в 18 копеек.

Электротрицикл BNP Zevs

Двухместный трицикл с мотором 600 Вт и нагрузкой до 200 кг: два колеса сзади, устойчивая посадка, место для сумок. Он тяжелее скутера, поэтому берём около 3,5 кВт·ч/100 км — 1,06 копейки за километр, 10,63 BYN за 1000 км. Для дачных и деревенских маршрутов, где пассажир и груз почти всегда, это самая честная оценка.

Электромотоцикл BNP Booster

Здесь у нас есть точные данные батареи: свинцово-кислотный аккумулятор 72 В × 32 А·ч = 2,3 кВт·ч. С 10 % потерь из розетки уходит около 2,53 кВт·ч, то есть полная зарядка дома стоит около 0,77 BYN днём и 0,46 BYN ночью по многотарифному счётчику. Заряжается 8–10 часов — ставим на ночь, утром готов.

Сколько километров вы проедете на этих 0,77 BYN, зависит от режима: если 60 км — километр стоит 1,28 копейки, если 50 — 1,54, если 40 — 1,92 копейки. В таблице взяли средний ориентир 5 кВт·ч/100 км, то есть 1,52 копейки. Мотор 2000 Вт, два места и нагрузка до 250 кг — это уже полноценная замена мопеду на городских улицах.

Что будет с расходом зимой

Все цифры выше — ориентиры для тёплого сезона. Зимой меняется всё, и сильнее всего — у электротранспорта.

• Бензиновый автомобиль. Холодный запуск, прогрев по 10 минут, зимняя резина, снег и пробки. Расход 8 л легко превращается в 10 л — это 27,10 копейки за километр вместо 21,68.
• Электромобиль. Энергия уходит на обогрев салона и самой батареи. В испытаниях компактного электромобиля при −7 °C расход вырос с 17 до 25,6 кВт·ч/100 км: километр дома — уже 7,77 копейки, на станции — 16,13.
• Скутер, трицикл, электровелосипед. На морозе аккумулятор отдаёт меньше энергии, а свинцово-кислотные батареи (как у Booster) чувствительнее к холоду, чем литиевые. Если реальный пробег падает на 20 %, километр дорожает на 25 %.

Вид транспорта	Лето, 1 км	Зима, 1 км	Поправка
Бензиновый автомобиль	21,68 коп.	27,10 коп.	расход 8 → 10 л
Электромобиль, дома	5,16 коп.	7,77 коп.	расход 17 → 25,6 кВт·ч
Электромобиль, станция	10,71 коп.	16,13 коп.	расход 17 → 25,6 кВт·ч
Электровелосипед BNP Eco City	0,61 коп.	0,76 коп.	пробег −20 %
Электроскутер BNP Pixel	0,91 коп.	1,14 коп.	пробег −20 %
Электротрицикл BNP Zevs	1,06 коп.	1,33 коп.	пробег −20 %
Электромотоцикл BNP Booster	1,52 коп.	1,90 коп.	пробег −20 %

Честно скажем: большинство наших покупателей зимой на скутере не ездят — не из-за копеек, а из-за снега и гололёда. Zevs с широкими колёсами и крышей продержится дольше других, но и его хозяева обычно ставят технику в гараж с декабря по март. Поэтому реальная годовая экономия — это 8–9 тёплых месяцев, и ниже мы посчитали и такой вариант.

Поездки на работу: экономия за месяц и за год

Возьмём обычный минский маршрут: 10 км до работы и 10 км обратно, 22 рабочих дня в месяц. Это 440 км в месяц и 5280 км за 12 месяцев.

Вид транспорта	Энергия за месяц (440 км)	Энергия за год (5280 км)	Экономия за год против бензина
Бензиновый автомобиль	95,39 BYN	1 144,70 BYN	—
Электромобиль, зарядка дома	22,72 BYN	272,60 BYN	872,10 BYN
Электромобиль, зарядка на станции	47,12 BYN	565,49 BYN	579,21 BYN
Электровелосипед BNP Eco City	2,67 BYN	32,07 BYN	1 112,63 BYN
Электроскутер BNP Pixel	4,01 BYN	48,11 BYN	1 096,59 BYN
Электротрицикл BNP Zevs	4,68 BYN	56,12 BYN	1 088,58 BYN
Электромотоцикл BNP Booster	6,68 BYN	80,18 BYN	1 064,52 BYN

А теперь реалистичный сценарий: восемь месяцев, с апреля по ноябрь, ездим на BNP Pixel, четыре зимних месяца — на машине. Скутер за сезон съедает 32,07 BYN электричества, машина за зиму — 381,57 BYN бензина. Итого 413,64 BYN против 1 144,70 BYN, если весь год ездить на автомобиле. Экономия — 731 BYN в год, и это без учёта парковки и того, что машина зимой съест больше 8 л.

Что выбрать под свои поездки и как пересчитать

• Бензиновый автомобиль — дальние поездки, семья, багаж, любая погода. Самая дорогая энергия, но и самые широкие возможности. Для маршрута «дом — работа — магазин» в пределах 10 км это самый расточительный вариант.
• Электромобиль — автомобильный комфорт плюс дешёвый километр, если есть где заряжать дома. Без своей розетки экономия вдвое скромнее.
• Электровелосипед BNP Eco City — для одного человека и расстояний до 15–20 км в одну сторону. Самая дешёвая энергия в подборке, плюс педали как страховка от разряженной батареи.
• Электроскутер BNP Pixel — городская классика: сиденье, два места, амортизация, приборка. Копейки за километр и никаких поисков парковки.
• Электротрицикл BNP Zevs — устойчивость на трёх колёсах, пассажир, сумки из магазина, вёдра с дачи. Это наш самый популярный класс техники не случайно: в деревне и на даче он заменяет машину на большинстве коротких маршрутов.
• Электромотоцикл BNP Booster — если нужны динамика 2000 Вт и нагрузка до 250 кг: вдвоём по городу, за покупками, в соседний посёлок.

Посмотреть и прокатиться на любой из этих моделей можно в наших магазинах в Минске, Гомеле, Могилёве, Бресте, Гродно, Бобруйске, Слуцке и Мозыре — тест-драйв бесплатный. Доставка по Беларуси тоже бесплатная. Весь модельный ряд — в разделах электроскутеры, электротрициклы и электромотоциклы.

Формулы, чтобы пересчитать под себя

Цены на бензин и тарифы меняются, поэтому сохраните три простые формулы.

1. Бензин: расход (л/100 км) × цена литра ÷ 100 = копеек за километр. Например, 9 л и 2,80 BYN: 9 × 2,80 ÷ 100 = 25,2 копейки.
2. Электромобиль: расход из сети (кВт·ч/100 км) × тариф ÷ 100. Если знаете только расход по бортовому компьютеру, умножьте его на 1,10 — это потери при зарядке.
3. Скутер, трицикл, электровелосипед: напряжение × ёмкость (А·ч) × 1,10 × тариф ÷ 1000 ÷ реальный пробег на одной зарядке = рублей за километр. Умножьте на 100 — получите копейки.

Пример для Booster на дневном тарифе: 72 × 32 × 1,10 × 0,3037 ÷ 1000 = 0,77 BYN за полную зарядку. Проехали на ней 50 км — километр стоит 1,54 копейки. Данные по батарее и запасу хода любой нашей модели подскажут менеджеры по телефону +375 (29) 177-20-20, ежедневно с 9:00 до 19:00.

Коротко о главном

• Километр на бензиновом автомобиле с расходом 8 л стоит 21,68 копейки при АИ-95 по 2,71 BYN; 1000 км — 216,80 BYN.
• Электромобиль: 5,16 копейки при зарядке дома, 10,71 — на станции, 3,10 — ночью по многотарифному счётчику.
• Электровелосипед, электроскутер и электротрицикл BNP — около одной копейки за километр, электромотоцикл Booster — полторы. Полная зарядка Booster обходится в 0,77 BYN.
• Зимой километр дорожает у всех: бензин — до 27 копеек, электромобиль — до 7,8–16 копеек, мобильный электротранспорт — на четверть, но остаётся в пределах 1–2 копеек.
• На маршруте 20 км в день электроскутер экономит около 1 100 BYN бензина в год при круглогодичной езде и около 730 BYN, если зимой пересаживаться на машину.
• BNP Pixel за 3 887 BYN окупается только на бензине примерно за три с половиной сезона, без учёта парковки и износа машины.
• Свой расход проще всего измерить ваттметром в розетке: две-три зарядки — и цифра точнее любой паспортной.